SPA-Viberti AS-42

Vehículo de reconocimiento italiano SPA-Viberti AS-42 Sahariana

El vehículo de reconocimiento italiano SPA-Viberti AS.42 Sahariana fue desarrollado por SPA-Viberti partiendo del chasis del Autoblinda AB.41, incluyendo su dirección a la cuatro ruedas que tan buenos resultados estaban dando. Este nuevo vehículo estaba especialmente diseñado para operaciones en el desierto. El origen del SPA se remonta a las continuas solicitudes de las tropas italianas destacadas en África para disponer de un vehículo de largo alcance, maniobrable y con gran capacidad similar al utilizado por las fuerzas especiales británicas el LRDG (Chevrolet1533x2)

El motor, de 4.995 cc y 6 cilindros, se situaba en la parte trasera lo que daba el suficiente espacio en la zona central para dar cabida hasta cinco hombres totalmente armados aunque la tripulación para las misiones raramente superaba los tres o cuatro hombres. La protección contra las inclemencias del tiempo corría a cargo de una simple lona impermeable. El AS 42 disponía de tanques de combustible internos en la parte trasera y delantera de 200 litros cada uno pero podía transportar hasta 24 bidones montados en el exterior que recogían 80 litros de agua y hasta 400 de combustible. El peso del vehículo ascendía hasta los 5.140 Kg que ascendían hasta los 6.000 Kg a plena carga. Tenía una autonomía de 300 Km pero se podía aumentar hasta los 800 Km con las latas externas de combustible.

El armamento del AS 42 variaba de un vehículo a otro pero podía estar armado con ametralladoras Breda Mod. 37 de 8 mm, cañones Breda Mod. 35 de 20 mm, Solothurn S18/100 de 20 mm y un cañón Breda 47/32 de 47 mm. Las experiencias de combate fueron satisfactorias pero la producción fue escasa, en parte debido a que el vehículo era mecánicamente complicado.

 

Fuentes:

VANDERVEEN, B. “The Observer's Fighting Vehicles directory (World War II)”

English version

The vehicle recognition Italian SPA-Viberti Saharan AS.42 was developed by SPA-Viberti starting AB.41Autoblinda chassis, including your address to the four wheels were giving as good results. This new vehicle was designed specifically for desert operations. The origin goes back to the SPA continuing claims of Italian troops in Africa to have a vehicle long range maneuverable and highly similar to that used by the LRDG British special forces (Chevrolet 1533x2) capacity

The engine, of 4,995 cc and 6 cylinders, stood at the back which gave enough space in the central area to accommodate up to five fully armed men but the crew for missions rarely exceeded three or four men. Protection against weather was handled by a simple tarp. The AS 42 available internal fuel tanks in the rear and front 200 liters each but could carry up to 24 drums mounted on the outside who collected 80 liters of water and 400 fuel. Vehicle weight amounted up to 5,140 Kg amounting to 6,000 kg fully loaded. It had a range of 300 km, but could be increased to 800 Km with external fuel cans.

The armament of AS 42 varied from one vehicle to another but could be armed with machine guns Breda Model 37 8mm, Breda Model 35 guns of 20 mm, 20 mm Solothurn S18/100 and Breda 47/32 cannon47 mm. The combat experiences were satisfactory but production was low, in part because the vehicle was mechanically complicated.

Sources:

VANDERVEEN, B. “The Observer's Fighting Vehicles directory (World War II)”