Aeródromo de Boscombe Down
El
aeródromo fue el lugar de pruebas para los aparatos de la RAF desde 1939,
comenzando su actividad en agosto cuando el Aeroplane and Armament Experimental
Establishment (A&AEE) se trasladó allí.
El sitio ha sido testigo de muchos acontecimientos importantes en la industria
de la aviación británica, incluidos los ensayos de vuelo de las aeronaves de
muchas de las fuerzas armadas británicas desde la Segunda Guerra Mundial.
En 1992 Boscombe fue rebautizado como Aircraft and Armament Evaluation
Establishment cuando el trabajo experimental, se trasladó a la Agencia de
Investigación de Defensa. La responsabilidad del lugar recayó sobre el MoD
Procurement Executive to the Defence Test and Evaluation Organisation (DTEO) en
1993 y dos años más tarde a Defence Evaluation and Research Agency.
La creación en 2001 de QinetiQ (Long Term Partnering Agreement, LTPA) continuó
la tradición militar del campo bajo su control pero con el nombre de MOD. El campo
quedó operando bajo la RAF, QinetiQ y el Centro de Evaluación (ATEC). Esta
asociación especial es la encargada de las pruebas y la evaluación de futuro en
las aeronaves de servicio militar. El personal militar de la JTEG desempeñan un
papel central en la prueba y el proceso de evaluación junto a sus colegas de
QinetiQ.
El aeródromo tiene dos pistas, una de 3.2 Km y la secundaría de 1.9 Km. Hoy día es la base del Rotary Wing
Test Squadron, Fast Jet Test Squadron, Heavy Aircraft Test Squadron, Handling Squadron,
el Empire Test Pilots' School junto con el Southampton University Air Squadron.
La base ha sido relacionada con los “Proyectos negros” (US Black
Proyects) ocurriendo un incidente el 26 de septiembre de 1994, pero ambos
gobiernos rehusan hacer declaraciones al respecto.
En 2007 se convirtió en una estación de Alerta de Reacción Rápida (QRA)
ofreciendo cobertura para el sur y suroeste del espacio aéreo del país, pero
solo se basarán aparatos ahí en el caso de que exista una amenaza específica.
Fuentes:
FREEMAN, R. “UK Airfields of the
Ninth: Then and Now 1994” After the battle, 1994
FREEMAN, R. “The Ninth Air Force in Colour: UK and the
Continent-World War Two” 1996
MAURER, M. “Air Force Combat Units Of World War II” Maxwell AFB, 1983
English version
The airfield was the test site for the
equipment of the RAF since 1939, starting its activity in August when the
Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) moved there.
The site has witnessed many important events in the British aviation industry,
including flight tests of aircraft of many of the British armed forces since
World War II.
In 1992 it was renamed Boscombe Aircraft and Armament Evaluation Establishment
when experimental work, he moved to the Defense Research Agency. The place
responsibility fell on the MoD Procurement Executive to the Defence Test and
Evaluation Organisation (ThOD) in 1993 and two years later at Defence
Evaluation and Research Agency.
Type 464 (Provisioning) Lancaster, ED825/G, at Boscombe Down
The creation in 2001 of QinetiQ (Long Term Partnering Agreement, LTPA) continued
the military tradition of the country under their control but with the name of
MOD. The field was operating under the RAF, QinetiQ and Evaluation Center
(ATEC). This special partnership is responsible for the testing and evaluation
of future military aircraft. The military personnel JTEG play a central role in
the testing and evaluation process with their colleagues from QinetiQ.
The airport has two runways, one of 3.2 Km
and 1.9 Km secondary Today is the basis of the Rotary Wing Test Squadron, Fast
Jet Test Squadron, Heavy Aircraft Test Squadron, Handling Squadron, the Empire
Test Pilots' School along with the Southampton University Air Squadron. The
base has been linked to the "black projects" (U.S. Black Proyects) an
incident occurring on September 26, 1994, but both governments refuse to
discuss the matter.
In 2007 it became a station Quick Reaction Alert (QRA) providing coverage to
the south and southwest of the country's airspace, but there will only be based
devices in the event that there is a specific threat.
Sources:
FREEMAN, R. “UK Airfields of the
Ninth: Then and Now 1994” After the battle, 1994
FREEMAN, R. “The Ninth Air Force in Colour: UK and the
Continent-World War Two” 1996
MAURER, M. “Air Force Combat Units Of World War II” Maxwell AFB, 1983
