Torpedero clase Elbing

Torpedero alemán Clase Elbing

Los torpederos alemanes clase Elbing (Flottentorpedoboot 1939) se constituyeron en torno a 15 navíos que prestaron su servicio en la Kriegsmarine. A pesar de ser considerados por los alemanes como torpederos en realidad se encontraban más cerca de los destructores coetáneos de otras marinas en cuanto a armamento, desplazamiento, etc. Si los comparamos con los destructores británicos de la clase L o M disponían de menos armamento principal y de menor calibre. En los Elbing era de 105 mm mientras que en los británicos anteriormente mencionados eran de 120 mm.

Entre finales de 1942 y agosto de 1944 sirvieron en la costa oeste de Francia mientras que en el Mar Báltico lo hicieron a partir de marzo de 1944 hasta el final de la contienda. La mezcolanza de armamento y diseño fue el resultado de las experiencias obtenidas con otras naves similares especializadas. La clase Elbing representaba un cambio radical en la concepción siendo capaces de desarrollar ataques con torpedos, labores defensivas y de escolta así como defensa antiáerea. Los Elbing tenían un desplazamiento máximo de 1.755 toneladas y eran capaces de alcanzar los 32.5 nudos con una autonomía de 4.400 Km. Su armamento consistía en 4 cañones de 105 mm, 4 cañones antiaéreos de 37 mm y 9 cañones antiaéreos de 20 mm. Disponía de 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm y 50 minas. Su tripulación consistía en 205 hombres entre oficiales y marinos.

La clase Elbing estaba propulsada por dos salas de calderas con dos salas de máquinas separadas aunque su maquinaria resultó ser relativamente poco fiable. En combate resultaron ser eficaces y cosecharon éxitos como el hundimiento del crucero ligero británico HMS Charybdis y el destructor de escolta HMS Limbourne, ambos alcanzados por sus torpedos frente a las costas británicas en octubre de 1943.

La 4º Flotilla de torpedeo, compuesta por los Elbing T22, T23, T24, T25 y T26, realizó una misión de bloqueo pero uno de ellos encalló y se perdió. Tres meses después sucedería algo similar con el T25 y T26 mientras que el 18 de agosto de 1943 se perdieron otros tres Elbing más por un accidente, el T22, T30 y T32, al caer en un campo de minas alemán en el Golfo de Finlandia. En abril de 1944 el destructor canadiense HMCS Athabaskan fue torpedeado por el T24. De los 15 fabricados se perdieron 11 de ellos. 

 T35 (DD-935 bajo servicio con la US Navy)

Fuentes:

GRÖNER, E. “German Warships: 1815–1945” Naval Institute Press, 1990

ROHWER, J. “Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two” Naval Institute Press, 2005

WHITLEY, M.J. “German Destroyers of World War Two” Naval Institute Press, 1991

English version

The Elbing (Flottentorpedoboot 1939) class German torpedo boats were constituted around 15 ships who lent his service in the Kriegsmarine. Despite being considered by the Germans as torpedo boats were actually closer to contemporary destroyers of other marine regarding weapons, displacement, etc. In comparison with the British destroyers L or M class had fewer main armament and smaller caliber. Elbing was at 105 mm while in the aforementioned British were 120mm.

Between late 1942 and August 1944 were served on the west coast of France while in the Baltic Sea did from March 1944 until the end of the war. The hodgepodge of arms and design was the result of the experience gained with other similar specialized ships. The Elbing class represented a radical change in the conception being able to develop torpedo attacks, defensive duties and escort and air defense. The Elbing had a maximum displacement of 1,755 tons and were able to achieve 32.5 knots with a range of 4,400 km. Its armament consisted of 4 guns of 105 mm, 4 mm anti-aircraft guns of 37 and 9 20 mm anti-aircraft guns. Had 6 torpedo tubes of 533 mm and 50 mines. Her crew consisted of 205 men between officers and sailors.

The Elbing class was powered by two boiler houses with two rooms separate machines although its machinery was relatively unreliable. In combat proved to be effective and reaped successes like the sinking of the British light cruiser HMS Charybdis and the destroyer escort HMS Limbourne, both hit by torpedoes against British shores in October 1943.

Torpedoing the 4th Flotilla, composed of Elbing T22, T23, T24, T25 and T26, undertook a mission lock but one of them ran aground and was lost. Three months later happen something similar with the T25 and T26 while the August 18, 1943 were lost three Elbing more by accident, T22, T30 and T32, falling in a field of German mines in the Gulf of Finland. In April 1944 the Canadian destroyer HMCS Athabaskan was torpedoed by the T24. Of the 15 manufactured lost 11 of them.

Sources:

GRÖNER, E. “German Warships: 1815–1945” Naval Institute Press, 1990

ROHWER, J. “Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two” Naval Institute Press, 2005

WHITLEY, M.J. “German Destroyers of World War Two” Naval Institute Press, 1991

Cañón naval alemán de 127 mm

Cañón naval alemán 

12.7 cm SK C/34

 Destructor Friedrich Ihn Z14

El cañón naval de origen alemán SK C/34 de 127 mm se convirtió en el cañón de calibre medio estandarizado en los destructores de la Kriegsmarine a partir de 1934 en adelante. El cañón fue diseñado por Rheinmetal entre 1930 y 1934 alcanzando un peso de 3.645 Kg y una longitud de 5´76 metros (5´43 pertenecientes al tubo del cañón). Los montajes tenían un arco de disparo de 360º

Podía lanzar un proyectil de alto explosivo de 28 Kg de peso a una distancia máxima de 17.400 metros con una elevación máxima de 30º. El arma podía deprimirse hasta -10º aunque ambos valores variaba dependiendo del montaje utilizado. La velocidad de salida del proyectil era de 830 metros por segundo. La ratio de disparo oscilaba entre los 15 y 18 disparos por minuto.

Tras la guerra algunos de estos cañones permanecieron en servicio en Grecia, Francia y Noruega dónde fueron instalados como defensas costeras hasta el año 2003.

Fuentes:

CAMPBELL, J. “Naval Weapons of World War Two” Conway Maritime Press, 2002

HOGG, I. “German Artillery of World War Two” Stackpole Books, 1997

English version

The German naval cannon SK C/34 to 127 mm origin became the medium caliber cannon standardized Kriegsmarine destroyers from 1934 onwards. The gun was designed by Rheinmetall between 1930 and 1934 reaching a weight of 3,645 kg and a length of 5.76 meters (5'43 belonging to the gun tube). The mounts have a 360º firing arc

He could throw a projectile high explosive weight of 28 kg to a maximum distance of 17,400 meters with a maximum elevation of 30°. The weapon could be depressed until -10º although both values varied depending on the setup used. The exit velocity of the projectile was 830 meters per second. The rate of fire was between 15 and 18 rounds per minute.

After the war some of these guns remained in service in Greece, France and Norway where they were installed as coastal defenses until 2003.

Sources:

CAMPBELL, J. “Naval Weapons of World War Two” Conway Maritime Press, 2002

HOGG, I. “German Artillery of World War Two” Stackpole Books, 1997

Destructor alemán Clase Narvik

Destructor alemán Typ 1936A

Clase Narvik

Los Zerstörer (destructor) de la Clase Typ 1936A fueron conocidos por los aliados como Clase Narvik y a diferencia de los destructores aparecidos tras el comienzo de la contienda, estos carecían de nombre siendo designados por su número de casco (de Z23 a Z39). Estos destructores disponían de un armamento que les acercaban más a la categoría de crucero ligero que al de su propio tipo. Estaban armados con 4 o 5 cañones de 150 mm mientras que lo más normal es que este tipo de nave estuviese armado con cañones de entre 120 y 127 mm. Inicialmente se pensó que estos destructores llevasen en su proa una torre doble pero estas no estuvieron listas a tiempo de modo que se montaron torres simples.

El problema para esta serie vino por la falta de fiabilidad de las máquinas de vapor de alta presión y el comportamiento del navío en alta mar con mar gruesa. Esto se debía al peso del armamento principal y al diseño de su proa. Tenían un desplazamiento de 2.600 toneladas y estaba propulsado por 70.000 hp de potencia que les permitían alcanzar los 37´5 nudos de velocidad. Tenía una tripulación de 220 hombres. En cuanto a su armamento, en el Typ 1936A , disponía de 4 o 5 cañones de 150 mm (4x1 o 1x2 y 3x1), 4 cañones de 37 mm, 8 cañones antiaéreos de 20 mm, 8 tubos lanzatorpedos, 60 minas y 4 lanzadores de cargas de profundidad. Por su parte en los Typ 1936A (Mob) el armamento principal consistía en 5 cañones de 150 mm (1x2 y 3x1), 10 o 14 cañones de 37 mm y 18 o 20 cañones antiaéreos de 20 mm. Los tubos lanzatorpedos, minas y lanzadores de cargas de profundidad no sufrieron modificaciones. 

Los ocho destructores de la Clase 1936A, del Z23 al Z30 (Z26), fueron botados entre 1938 y 1940. Entre 1940 y 1941 serían botados los destructores de la Clase 1936A (Mob), numerados del Z31 al Z39. Estos disponían de un armamento mejorado como ya hemos visto pero además contaban con algunas modificaciones internas, como el cambio de los motores que estaban dando problemas en la serie anterior. Otras modificaciones estuvieron encaminadas a reducir los tiempos de construcción. Todos ellos fueron construidos en los astilleros Bremen AG Weser (parte de Deutsche Schiff-und Maschinenbau AG/Deschimag) mientras que el Z37 al Z39 fueron construidos por Germania, en Kiel. 

Z16

Fuentes:

GRÖNER, E. “German Warships: 1815–1945” Naval Institute Press, 1990

KOOP, G. “German Destroyers of World War II” Naval Institute Press, 2003

ROHWER, J. “Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two” Naval Institute Press, 2005

WHITLEY, M. “German Destroyers of World War Two” Naval Institute Press, 1991

English version

The Zerstörer (destroyer) Typ 1936A Class were known by the Allies as unlike Narvik Class destroyers appeared after the start of the war, these lacked names being nominated by her hull number (from Z23 to Z39). These destroyers were equipped with a weapon that approached them more cruiserweight lighter than that of its own kind. They were armed with 4 or 5 guns of 150 mm while it's natural that this type of ship armed with cannons were between 120 and 127 mm. Initially it was thought that these destroyers carry at the bow a double tower but these were not ready in time so that simple towers were mounted.

The problem for this series came from the unreliability of the steam engine high pressure behavior of the ship at sea in rough seas. This was due to the weight of the main armament and the design of the bow. They had a displacement of 2,600 tons and was powered by 70,000 hp that allowed them to reach 37.5 knots. It had a crew of 220 men. In terms of weaponry, the Typ 1936A, available in 4 or 5 guns of 150 mm (4x1 or 1x2 and 3x1), 4 guns of 37 mm, 8 antiaircraft guns of 20 mm, 8 torpedo tubes, 60 mines and 4 launchers depth charge. Meanwhile in Typ 1936A (Mob) the main armament consisted of 5 150 mm guns (1x2 and 3x1), 10 or 14 guns of 37 mm and 18 or 20 anti-aircraft guns 20 mm. The torpedo tubes, mines and depth charges launchers were unchanged.

The eight destroyers Class 1936A, the Z23 to Z30 (Z26), were launched between 1938 and 1940. Between 1940 and 1941 would be thrown Class destroyers 1936A (Mob), numbered Z31 to Z39. These weapons possessed improved as we have seen, but also had some internal changes, such as changing the engines that were causing problems in the previous series. Other changes were designed to reduce build times. All of them were built in the shipyards Bremen Weser AG (Deutsche Schiff-und Maschinenbau AG/Deschimag) while the Z37 to Z39 were built by Germania in Kiel.

Z30

 

Sources:

GRÖNER, E. “German Warships: 1815–1945” Naval Institute Press, 1990

KOOP, G. “German Destroyers of World War II” Naval Institute Press, 2003

ROHWER, J. “Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two” Naval Institute Press, 2005

WHITLEY, M. “German Destroyers of World War Two” Naval Institute Press, 1991