Experten alemanes: Wilhelm Crinius

Leutnant Wilhelm Crinius

Crinius nació el 1 de diciembre de 1920 en Hohenhausen (Lipper Bergland) uniéndose a la Luftwaffe en enero de 1940 dónde recibió entrenamiento de vuelo. En febrero de 1942 fue destinado al 3./JG 53 que prestaba sus servicios en Sicilia. Entre mediados de marzo y finales de abril realizó un total de 60 misiones de combate sobre Malta. Ya con el rango de Unteroffizier en mayo el I./JG 53 fue enviado al Frente Oriental.

Sobre los cielos de Kursk logró su primera victoria al derribar un Il-2 soviético el 9 de junio. El 8 de julio Crinius logró dos victorias más al destruir dos bombarderos soviéticos Boston al oeste de Voronezh. Durante este combate su aparato fue alcanzado por el fuego antiaéreo y tuvo que saltar de su Bf 109 F-4/Trop (W.Nr. 10 243). Cayó entre las líneas del frente siendo rescatado por una patrulla alemana poco después. A finales de julio de 1942 el Gruppe volvió a ser trasladado, esta vez al sur del Frente Oriental, fue allí dónde alcanzó las 15 victorias el 1 de agosto al derribar un caza LaGG-3 soviético (ver más). El 12 de agosto logró destruir otros tres aparatos soviéticos mientras que para el día 27 lograba la victoria número 49 para su registro personal y la número 1.000 colectiva para el I./JG 53. El 1 de septiembre lograba su victoria número 55 siendo ascendido al rango de Feldwebel. Crinius fue uno de los pilotos más exitosos del I./JG 53 logrando 40 victorias en agosto y 46 más entre el 1 y el 22 de septiembre, incluyendo su victoria número 100 (lograda el 22 de septiembre).

En noviembre el I./JG 53 fue enviado a Túnez, ya con el rango de Leutnant, dónde lograría otras 14 victorias más (8 Spitfire, 3 P-38, 1 Boston, 1 Hurricane, 1 B-17), incluyendo un bombardero B-17 el día 26 de diciembre y su victoria número 110 lograda el 4 de enero de 1943. El 13 de enero de 1943 se desarrolló un combate aéreo contra Spitfire de la RAF cerca de La Calle dónde su aparato fue alcanzado y herido en el muslo. Logró romper el combate pero el motor de su Bf 109 G-2 (W.Nr. 10805) se incendió sobre el mar de regreso a su base. Pasó 24 horas en el mar hasta que fue rescatado por unos marineros franceses. Tras  pasar un periodo de recuperación en un hospital fue hecho prisionero con un registro final de 114 victorias. 

Bf 109 G-2/R1 Trop "13 Amarillo', 3./JG 53, enero 1943

Fuentes:

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star” Pacifica Military History, 2001

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2007

SCUTTS, J. "Bf 109 Aces of North Africa and the Mediterranean" Osprey, 1994

English version

Crinius born on December 1, 1920 in Hohenhausen (Lipper Bergland) joining the Luftwaffe in January 1940 where he received flight training. In February 1942 he was assigned to 3./JG 53 serving in Sicily. Between mid-March and late April made a total of 60 combat missions over Malta. Since the range in May Unteroffizier I./JG 53 was sent to the Eastern Front.

Over the skies of Kursk took his first victory in shooting down Soviet Il-2 on June 9. On July 8 Crinius managed two more wins to destroy two Soviet bombers west of Voronezh Boston. During this fight his unit was hit by flak and had to jump out of your Bf 109 F-4/Trop (W.Nr. 10 243). Fell between the front lines being rescued by a German patrol soon after. In late July 1942 the Gruppe was again transferred, this time to the south of the Eastern Front, it was there where reached 15 wins on 1 August to hunt down a Soviet LaGG-3 (see more). On August 12, managed to destroy three Soviet aircraft while for 27 achieved the victory number 49 for your personal records and collective 1000th for the I./JG 53. On September 1 could win number 55 was promoted to the rank of Feldwebel. Crinius was one of the most successful pilots of I./JG 53 in August achieved 40 wins and 46 more between 1 and September 22, including his 100th victory (achieved on 22 September).

In November, I./JG 53 was sent to Tunisia, and with the rank of Leutnant, where another 14 victories achieved (8 Spitfire, 3 P-38, 1 Boston, 1 Hurricane, 1 B-17), including a bomber B-17 on December 26 and his 110th victory achieved on January 4, 1943. The January 13, 1943 we developed a dogfight RAF Spitfire Street near where his plane was hit and wounded in the thigh. He managed to break the combat but the engine of his Bf 109 G-2 (W.Nr. 10805) caught fire over the sea back to their base. He spent 24 hours at sea before being rescued by French sailors. After spending a period of recovery in a hospital was taken prisoner a final record of 114 victories.

Sources:

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star” Pacifica Military History, 2001

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2007

SCUTTS, J. "Bf 109 Aces of North Africa and the Mediterranean" Osprey, 1994