Aviones embarcados US Navy (XII)

Vought OS2U Kingfisher

El OS2U se produjo siguiendo la misma especificación que el SO3C, aunque en conjunto fue un avión más satisfactorio y el mejor aparato de observación y exploración de la US Navy durante la II Guerra Mundial. El OS2U podía emplear un tren de aterrizaje de ruedas, pero lo más normal era verlo en configuración de hidroavión, con un flotador central y dos pequeños flotadores de estabilización en las alas. El prototipo voló por primera vez en julio de 1938, y el básicamente similar OS2U-1, con un motor R-958-48 de 450 hp, comenzó a entrar en servicio en agosto de 1940. Tras 54 OS2U-1 siguieron 158 ejemplares de la versión OS2U-2, con motor R-985-50, y luego 1.006 OS2U-3, con blindaje de protección para el piloto y el observador. Este modelo fue denominado Kingfisher Mk I por los británicos. Unos 300 ejemplares adicionales fueron construidos por la Naval Aircraft Factory con la designación OSN-1

Características técnicas del OS2U-3 Kingfisher

Envergadura: 10´94 m

Longitud: 10´25 m

Planta motriz: un motor Pratt & Whitney R-985-AN-2 Wasp Junior de 450 hp

Armamento: 2 ametralladoras de 7´62 mm más provisión para 295 Kg en bombas

Peso máximo: 2.722 Kg.

Velocidad máxima: 164 millas/h a 5.500 pies

Alcance operacional: 1.155 millas.

English versión.

The OS2U occurred following the same specification as the SO3C, although overall more satisfying was a plane and the best unit of observation and exploration of the U.S. Navy during World War II. The OS2U could use a wheel landing gear, but more often it was to see him in settings seaplane, with a central float and two small stabilizing floats on the wings. The prototype first flew in July 1938, and the basically similar OS2U-1 with an engine R-958-48 450 hp, began to enter service in August 1940. After 54 OS2U-1 followed by 158 copies of OS2U-2 version, powered R-985-50, and then 1,006 OS2U-3, with armor protection for pilot and observer. This model was called Kingfisher Mk I by the British. Some 300 additional copies were built by the Naval Aircraft Factory with OSN-1 designation.

Technical Features OS2U-3 Kingfisher

Wingspan: 10'94 m

Length: 10'25 m

Powerplant: one Pratt & Whitney R-985-AN-2 Wasp Junior 450 hp

Armament: 2 machine guns of 7.62 mm more provision for 295 kg bombs

Maximum weight: 2,722 kg

Maximum speed: 164 mph at 5,500 feet

Operating range: 1,155 miles.

Aviones embarcados US Navy (I) - Douglas SBD Dauntless

Aviones embarcados US Navy (II) - Brewster F2A Buffalo

Aviones embarcados US Navy (III) - Curtiss SO3C Seamew

Aviones embarcados US Navy (IV) - Curtiss SBC Helldiver

Aviones embarcados US Navy (V) - Curtiss SB2C Helldiver

Aviones embarcados US Navy (VI) - Curtiss SC Seahawk

Aviones embarcados US Navy (VII) - Curtiss SOC Seagull

Aviones embarcados US Navy (VIII) - Douglas TBD Devastator  

Aviones embarcados US Navy (IX) - Grumman F4F Wildcat

Aviones embarcados US Navy (X) - Grumann TBF Avenger 

Aviones embarcados US Navy (XI) - Vought F4U Corsair