Experten alemanes: Friedrich Brock

 Oberleutnant Friedrich “Fritz” Brock

Friedrich Brock llegó a la Luftwaffe en 1939, logrando derribar 8 aparatos enemigos, incluyendo 4 B-17 y 2 B-24 de la USAAF. A principios de diciembre de 1943, el III./JG 54 tenía su base en Ludwigslust, en las defensas nacionales (Reichsverteidigung), mientras que el resto del Geschwader tenía su base en el Este. El Gruppen estaba equipado con el Bf 109 G y algunos Fw 190 A. De la plantilla de 52 combatientes sólo 19 estaban listos para la acción. Durante este período de preparación, el Gruppe tuvo suerte de no tener que enfrentarse al enemigo, la 8.ª USAAF, más de tres veces durante enero, los días 5, 11 y finalmente el 24. Durante estos enfrentamientos con la fuerza aérea estadounidense, el Gruppe reclamó un total de 13 Abschüsse, tres cazas y 10 bombarderos cuatrimotores, todo ello con una pérdida propia de cuatro Bf 109 y, con ellos, tres pilotos muertos en combate.

El Oblt Friedrich "Fritz" Brock probablemente voló esta máquina en particular. Un piloto que se acreditaba con un total de ocho victorias confirmadas. Transferido al Stab III/.JG 54 en febrero, continuó realizando misiones de combate hasta el 8 de abril. Este día, cuando reclamó su último, un B-24 sobre Helmstedt,

El 22 de diciembre de 1944 fue derribado al enfrentarse a los bombarderos pesados de la USAAF, su Messerschmitt Bf 109 G-6 (W.Nr. 20065) “8 Negro” resultó dañado teniendo que realizar un aterrizaje forzoso cerca de Quakenbruck. El 8 de abril del mismo año derribó un B-24 cerca de Helmstedt pero el fuego defensivo de los bombarderos alcanzó a su caza Bf 109 G-6 (W.Nr. 411502) “7 Negro” y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso. Aunque recibió lesiones en los ojos y la cabeza durante el encuentro, logró salir de su averiado Bf 109 G-6 y nunca regresar al servicio activo. Finalmente cayó prisionero de los británicos tras la capitulación alemana.

Es interesante señalar que al día siguiente, el 9 de abril de 1944, Uffz. Günther Sahl iba a perder la vida en el "Black 8", derribado sobre Rastorfer Passau/Holstein. Este Bf 109 G-6 apareció en una noticia real alemana, tomada en Ludwigslust en enero. Lleva todas las marcas que se ven en los cazas de Gruppes: insignias Geschwader, Gruppe y Staffel, la banda azul del fuselaje Reichsverteidigung y un timón amarillo.

Fuentes:
WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999
Perfil Bf 109: Claes Sundia

English version

Friedrich Brock joined the Luftwaffe in 1939, managing to shoot down 8 enemy aircraft, including 4 B-17s and 2 B-24s of the USAAF. At the beginning of December 1943, III./JG 54 was based in Ludwigslust, in the national defenses (Reichsverteidigung), while the rest of the Geschwader was based in the East. The Gruppen was equipped with the Bf 109 G and some Fw 190 A. Of the 52 fighters, only 19 were ready for action. During this period of preparation, the Gruppe was fortunate not to have to engage the enemy, the 8th USAAF, more than three times during January, on the 5th, 11th, and finally the 24th. During these engagements with the US Air Force, The Gruppe claimed a total of 13 Abschüsse, three fighters and 10 four-engine bombers, all with its own loss of four Bf 109s and, with them, three pilots killed in combat.

Oblt Friedrich "Fritz" Brock probably flew this particular machine. A pilot who was credited with a total of eight confirmed victories. Transferred to Stab III/.JG 54 in February, it continued flying combat missions until 8 April. This day, when he claimed his last, a B-24 over Helmstedt,

On December 22, 1944, he was shot down when facing USAAF heavy bombers, his Messerschmitt Bf 109 G-6 (W.Nr. 20065) “8 Black” was damaged and had to make a forced landing near Quakenbruck. On April 8 of the same year he shot down a B-24 near Helmstedt but the defensive fire of the bombers hit his Bf 109 G-6 (W.Nr. 411502) “7 Negro” fighter and he had to make a forced landing. Although he received eye and head injuries during the encounter, he managed to extricate himself from his damaged Bf 109 G-6 and never return to active service. He finally fell prisoner to the British after the German capitulation.

It is interesting to note that the next day, April 9, 1944, Uffz. Günther Sahl was to lose his life in the "Black 8", shot down over Rastorfer Passau/Holstein. This Bf 109 G-6 appeared in a real German news story, taken in Ludwigslust in January. It bears all the markings seen on Gruppes fighters: Geschwader, Gruppe and Staffel insignia, the blue Reichsverteidigung fuselage band and a yellow rudder.

 

Sources:
WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999
Perfil Bf 109: Claes Sundia

 

Experten alemanes: Heinz Ebeling

 Oberleutnant Heinz Ebeling

Heinz Ebeling nació el 2 de enero de 1918 en Karlsruhe. Con el rango de Oberleutnant fue destinado al 8 Staffel, Jagdgeschwader 26 en diciembre de 1939.

Su primer derribo fue un caza francés Morane 406 abatido sobre Gramont el 17 de mayo de 1940 y dos Hurricane de la RAF a finales de mayo. Reclamó un Caudron C.714 del GC I/145 (Groupe de Chasse) el 9 de junio. Al final de la campaña francesa, había logrado 5 victorias. Durante las etapas iniciales de la Batalla de Gran Bretaña contra la RAF, Ebeling derribó a 10 cazas británicos en agosto de 1940, incluidas tres victorias logradas el 12 de agosto y dos más el 15 de agosto. El Oberleutnant Ebeling fue nombrado Staffelkapitän del 9./JG 26 el 22 de agosto de 1940. El 31 de agosto, Ebeling derribó un Hawker Hurricane del Escuadrón No. 56 de la RAF al norte de Londres, aunque su Bf 109 'Emil' resultó dañado en el radiador. Ebeling logró pilotar el avión averiado hasta el Canal de la Mancha, donde saltó y fue rescatado por un hidroavión alemán de rescate aeromarítimo. Al regresar al combate ese mismo día, Ebeling derribó 2 Hurricane más, ambos del Escuadrón No. 85 de la RAF.

Después de conseguir 3 victorias más en septiembre de 1940, el 9./JG 26 se convirtió en una unidad de cazabombardero (Jabo). Ebeling dirigió al Staffel en muchas misiones Jabo sobre Inglaterra. Ebeling recibió ese día la Ritterkreuz por 18 victorias en 163 misiones

El 5 de noviembre volaba con su Bf 109 E-4/B (W.Nr. 3740) “3 Amarillo” junto con su compañero de rotte Feldwebel Walter Braun sobre Dungeness cuando su aparato se estrelló con su compañero, ambos sobrevivieron al choque y terminaron la guerra en un campo de prisioneros. Ebeling murió el 30 de noviembre de 1987 en Obsteig en Tirol.

Fuentes:
MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989
SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996
DONALD, C. “JG 26 Top Guns of the Luftwaffe” Ivy Books, 1991
Model by Lican.

English version

Heinz Ebeling was born on January 2, 1918 in Karlsruhe. With the rank of Oberleutnant he was assigned to 8 Staffel, Jagdgeschwader 26 in December 1939.

His first kill was a French Morane 406 fighter shot down over Gramont on 17 May 1940 and two RAF Hurricanes at the end of May. Claimed a Caudron C.714 from GC I/145 (Groupe de Chasse) on 9 June. By the end of the French campaign, he had achieved 5 victories. During the opening stages of the Battle of Britain against the RAF, Ebeling shot down 10 British fighters in August 1940, including three victories achieved on 12 August and two more on 15 August. Oberleutnant Ebeling was appointed Staffelkapitän of 9./JG 26 on 22 August 1940. On 31 August, Ebeling shot down a Hawker Hurricane of No. 56 Squadron RAF north of London, although his Bf 109 'Emil' was damaged. damaged in the radiator. Ebeling managed to pilot the damaged plane into the English Channel, where he jumped out and was rescued by a German air-sea rescue seaplane. Returning to combat later that day, Ebeling shot down 2 more Hurricanes, both from No. 85 Squadron RAF.

After achieving 3 more victories in September 1940, 9./JG 26 became a fighter-bomber (Jabo) unit. Ebeling led the Staffel on many Jabo missions over England. Ebeling received the Ritterkreuz that day for 18 victories in 163 missions.

On November 5, he was flying with his Bf 109 E-4/B (W.Nr. 3740) “3 Yellow” together with his Rotte companion Feldwebel Walter Braun over Dungeness when his aircraft crashed with his companion, both survived the crash and They ended the war in a prison camp. Ebeling died on November 30, 1987 in Obsteig in Tyrol.

Sources:
MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989
SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996
DONALD, C. “JG 26 Top Guns of the Luftwaffe” Ivy Books, 1991
Model by Lican.

 

Experten alemanes: Franz Steiner

 

 Oberfeldwebel Franz Steiner

 

 

Fw 190 A-7/R6

 

Steiner entró en servicio con el JG 27 en el verano de 1940, combatiendo contra la RAF durante la Batalla de Inglaterra a bordo de su Messerschmitt Bf 109.  A finales de 1943 comenzó a volar en los Focke Wulf Fw 190, obteniendo 11 victorias en 5 meses de combates. El 6 de marzo de 1944, su Fw 190 A-7/R6 (W.Nr. 642523) “5 Negro” fue derribado por el P-47 del as norteamericano Major James Stewart (11,5 confirmadas, 1 probable y 3 dañados) del 56º FG. Tras ser alcanzado, Steiner logró abandonar su aparato solo con algunas fracturas llegando a tierra y siendo enviado al hospital. A finales de marzo de 1945, fue entrenado para  volar en los reactores Me 262 realizando su primer vuelo operativo el día 27 del mismo mes. Steiner logró un total de 12 victorias, todas ellas en el Frente del Oeste, incluyendo la destrucción de 10 bombarderos pesados. Unidades en las que voló; JG 27, JG 1, JG 11 y JV 44

Fuentes:
MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces” Tab Books, 1989
MOMBEEK, E. “Defenders of the Reich: Jagdgeschwder 1 Volume Three 1944-1945” Classic Publications, 2003
SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996
WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999
The War´list (Vincent Bourguignon) 2015

 

English version

Steiner entered service with JG 27 in the summer of 1940, fighting against the RAF during the Battle of Britain aboard his Messerschmitt Bf 109. At the end of 1943 he began flying Focke Wulf Fw 190s, obtaining 11 victories in 5 months of fighting. On March 6, 1944, his Fw 190 A-7/R6 (W.Nr. 642523) “5 black” was shot down by the P-47 of the American ace Major James Stewart (11.5 confirmed, 1 probable and 3 damaged ) of the 56th FG. After being hit, Steiner managed to abandon his device with only some fractures, reaching the ground and being sent to the hospital. At the end of March 1945, he was trained to fly in the Me 262 jets, making his first operational flight on the 27th of the same month. Steiner achieved a total of 12 victories, all on the Western Front, including the destruction of 10 heavy bombers. Units flown; JG 27, JG 1, JG 11 and JV 44

 

Focke Wulf Fw 190 A-7 JG 26 (1944)

 

Sources:
MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces” Tab Books, 1989
MOMBEEK, E. “Defenders of the Reich: Jagdgeschwder 1 Volume Three 1944-1945” Classic Publications, 2003
SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996
WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999
The War´list (Vincent Bourguignon) 2015

Experten alemanes: Fritz Dinger

Oberleutnant Fritz Dinger

Dinger nació el 20 de agosto de 1915 en Ottweiler (Saar) y se unió a la Luftwaffe antes de la guerra dónde recibió entrenamiento como piloto de caza. En agosto de 1939 fue enviado al 4./JG 53 con el rango de Unteroffizier. Con esa misma unidad participó en la campaña de Francia y la batalla de Inglaterra durante el verano de 1940. El 16 de agosto de 1940 fue derribado a 50 Km al norte de Cherburgo y rescatado por el servicio de rescate aéreo alemán. El 1 de noviembre de 1940 fue ascendido a Leutnant. Con la invasión alemana de Rusia fue enviado junto a su unidad logrando su primera victoria el 1 de julio de 1941.

A finales de septiembre ya había alcanzado un total de 11 victorias sobre aparatos soviéticos. El 5 de octubre su Messerschmitt Bf 109 F-4 (W.Nr. 7187) resultó dañado en combate aéreo y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso cerca de Solugubowka, en esta acción Dinger resultó herido. En octubre de 1941 el II./JG 53 fue trasladado a la costa del Mar del Norte, a Leeuwarden (Holanda). El 27 de octubre derribó un bombardero de la RAF Blenheim que se convirtió en su victoria número 12.

En diciembre de 1941 el II./JG 53 fue enviado a Sicilia dónde derribó seis cazas de la RAF durante los combates en Malta. El 26 de julio de 1942 Dinger fue transferido al I./JG 53 asignado a la 1 Staffel. Durante los meses de verano de 1942 Dinger derribó 30 aparatos soviéticos, 29 de ellos abatidos del 1 al 22 de septiembre. El 15 de octubre fue nombrado Staffelkapitän del 4./JG 53, de nuevo basado en Sicilia. El 23 de diciembre y con 49 victorias en su haber recibió la Ritterkreuz y fue promocionado al rango de Oberleutnant. El 6 de junio de 1943 alcanzó su victoria número 60 al derribar un Spitfire sobre el mar. Dinger resultó muerto por la metralla de las bombas durante un raid aliado sobre Scalea el 27 de julio de 1943. Había logrado 67 victorias, 41 de ellas logradas sobre los aliados occidentales.

 Messerschmitt Bf 109 F-4 (W.Nr. 7187)

Fuentes:

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star. Vol.2” Pacifica Military History, 2001

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

SCUTTS, J. "Bf 109 Aces of North Africa and the Mediterranean" Osprey, 1994

WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front” Osprey, 2007

WEAL, J. “Jagdgeschwader 53 Pik-As” Osprey, 2007

English version

Dinger was born on August 20, 1915 in Ottweiler (Saar) and joined the Luftwaffe before the war, where he trained as a fighter pilot. In August 1939 he was sent to 4./JG 53 with the rank of Unteroffizier. With that same unit participated in the French campaign and the Battle of Britain during the summer of 1940. The August 16, 1940 was shot down 50 miles north of Cherbourg and rescued by the German air rescue service. On November 1, 1940 he was promoted to Leutnant. With the German invasion of Russia was sent with his unit achieved its first victory on July 1, 1941.

In late September it had reached a total of 11 victories against Soviet aircraft. On October 5, the MesserschmittBf 109 F-4 (W.Nr. 7187) was damaged in aerial combat and had to make an emergency landing near Solugubowka in this action Dinger was injured. In October 1941 the II./JG 53 was transferred to the North Sea coast, Leeuwarden (Netherlands). On 27 October, he shot down a RAF Blenheim bomber that became his 12th victory.

In December 1941, II./JG 53 was sent to Sicily where downed six RAF fighters during fighting in Malta. On July 26, 1942 Dinger was transferred to I./JG 53 assigned to the 1st Staffel. During the summer of 1942, 30 Soviet aircraft shot down Dinger, 29 of them killed 1 to September 22. On October 15 he was appointed Staffelkapitän of 4./JG 53, again based in Sicily. On December 23 and 49 victories to his credit he received Ritterkreuz and was promoted to the rank of Oberleutnant. On June 6, 1943 it reached its 60th victory by downing a Spitfire over the sea. Dinger was killed by shrapnel from the bomb during an Allied raid on Scalea on 27 July 1943. He had achieved 67 victories, 41 of them achieved over the Western Allies.

Messerschmitt Bf 109 F-4 (W.Nr. 7187) days later the accident. The power plant has already been withdrawn.

Sources:

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star. Vol.2” Pacifica Military History, 2001

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

SCUTTS, J. "Bf 109 Aces of North Africa and the Mediterranean" Osprey, 1994

WEAL, J. “Bf 109 FGK Aces of the Western Front” Osprey, 1999

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front” Osprey, 2007

WEAL, J. “Jagdgeschwader 53 Pik-As” Osprey, 2007

Experten alemanes: Heinz Sachsenberg

Leutnant Heinz Sachsenberg

Nacido el 12 de julio de 1922 en Dassau tuvo un tío, Gotthard Sachsenberg, que fue piloto durante la I Guerra Mundial alcanzando un registro final de 31 victorias aéreas. El joven Sachsenberg tras completar su entrenamiento como piloto fue destinado al JG 52 en el Frente Oeste en el otoño de 1942. Su primera victoria la logró el 21 de abril de 1943 al derribar un Il-2 Sturmovik cuando estaba encuadrado en el 6./JG 52. Al terminar el año 1943 ya tenía en su registro personal un total de 52 victorias confirmadas, incluyendo cuatro aparatos derribados el 26 de julio (3 cazas YaK-1 y un Il-5) y otros cuatro derribados el 4 de agosto (1 YaK-1, 2 LaGG-5 y 1 R-5).

En enero de 1944 su MesserschmittBf 109 G-6 “8 Amarillo” fue dañado gravemente cuando combatía con cazas soviéticos estrellándose al intentar tomar tierra en su base. Afortunadamente logró abandonar su aparato antes de que estallase en llamas salvándose de morir abrasado en su interior. A finales de marzo y con 76 victorias fue recomendado para recibir la Ritterkreuz pero se demoró recibiéndola con 101 victorias en su haber el 9 de junio de 1944. El 7 de mayo destruyó 6 aparatos soviéticos (1 YaK-1, 3 YaK-7, 1 Il-2 y 1 P-39) y 5 más destruidos el 8 de junio (2 LaGG-5, 2 P-39 y 1 Il-2).

El 23 de agosto de 1944 fue derribado por cazas P-51 estadounidenses sobre Rumania cuando pilotaba su Bf 109 G-6 “1 Amarillo” (W.Nr. 166 233) resultando gravemente herido. Tras volver a la acción el 3 de marzo de 1945 logró su victoria número 103 al derribar un caza P-51 sobre Hungría. El 16 de abril derribaría un caza P-39 sumando un total de 104 victorias acreditadas en su haber. Más tarde fue transferido al JG 7 para pilotar los cazas a reacción Me 262 dónde lideraría al 9./JG 7, unido al JV 44 en abril de 1945. Sachsenberg recibió el encargo de crear una Platzschutzstaffel, equipada con cazas Fw 190 D-9 encargados de proteger a los Me 262 en los despegues y en los aterrizajes. Esta unidad fue conocida como Sachsenberg-Schwarm o Papagei Staffel.

Sachsenberg realizó 520 misiones de combate logrando 104 victorias aéreas, todas menos una lograda en el Frente Oriental. Sobrevivió a la guerra pero murió en junio de 1951 por complicaciones de las heridas recibidas en la guerra. 

Fuentes:

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star” Pacifica Military History, 2001

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2007

WEAL, J. “Jagdgeschwader 52. The Experten” Osprey, 2004

English version

Born in Dassau the July 12, 1922 had an uncle, Gotthard Sachsenberg, which was a pilot during World War reaching a final record of 31 aerial victories. Young Sachsenberg after completing his pilot training he was assigned to JG 52 on the Western Front in the autumn of 1942 His first victory was achieved on April 21, 1943 to shoot down an Il-2 Sturmovik when it was framed in the 6./JG 52 as the year 1943 was already in your records a total of 52 confirmed victories, including four aircraft shot down on 26 July (3 YaK-1 fighters and Il-5) and four shot down on August 4 (1 YaK-1, 2 LaGG-5 and 1 R-5).

In January 1944 the Messerschmitt Bf 109 G-6 "8 Amarillo" was badly injured while fighting with Soviet fighters crashing while trying to land at the base. Fortunately he managed to leave his unit before it burst into flames scorched saved from dying inside. In late March with 76 victories was recommended to receive the Ritterkreuz but was delayed receiving it with 101 victories to his credit on June 9, 1944 On May 7 destroyed six Soviet aircraft (1 YaK-1, 3 YaK-7, 1 Il-2 and 1 P-39) and 5 more destroyed on June 8 (2 LaGG-5, 2 P-39 and 1 Il-2).

The August 23, 1944 was shot down by American fighters P-51 flew over Romania when his Bf 109 G-6 "Yellow 1" (W.Nr. 166,233) was seriously injured. After returning to action on March 3, 1945 he achieved his victory number 103 to shoot down a P-51 fighter over Hungary. On 16 April topple P-39 fighter totaling 104 victories credited to his credit. Later he was transferred to JG 7 for fly the Me 262 jet fighters where would lead to 9./JG 7 attached to JV 44 in April 1945 Sachsenberg was commissioned to create a Platzschutzstaffel equipped with fighter Fw 190 D-9 charged with protecting the me 262 takeoffs and landings. This unit was known as Sachsenberg-Schwarm or Papagei Staffel

Sachsenberg conducted 520 sorties achieving 104 aerial victories, all but one achieved on the Eastern Front. He survived the war but died in June 1951 from complications of wounds received in the war.

Sources:

SPICK, M. “Luftwaffe Fighter Aces” Ivy Books, 1996

MUSCIANO, W. “Messerschmitt Aces”  Tab Books, 1989

BERGSTRÖM, C. “Black Cross, Red Star” Pacifica Military History, 2001

WEAL, J. “Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2001

WEAL, J. “More Bf 109 Aces of the Russian Front.” Osprey, 2007

WEAL, J. “Jagdgeschwader 52. The Experten” Osprey, 2004

Experten alemanes: Bruno Dilley

Major Bruno Dilley

Bruno Dilley nació el 29 de agosto de 1919 y tras completar su entrenamiento como piloto se unió a la Luftwaffe. Su primera misión de combate se produjo el 1 de septiembre de 1939 a las 04:45 de la mañana a los mandos de su Junkers Ju 87 (3./Sturzkampfgeschwader 1) junto al Leutnant Horst Schiller. El objetivo del ataque eran las defensas polacas cerca del puente de Dirschau cerca del corredor de Danzig.

Tras finalizar la campaña polaca Dilley participó en la invasión de Noruega y en la Batalla de Francia. Antes de ser enviado al teatro de operaciones del Mediterráneo también tomó parte en la Batalla de Inglaterra. Durante la campaña en Yugoslavia prestó servicio atacando posiciones, tanto en ese país como en Grecia y Creta contra las fuerzas británicas allí desplegadas. El 7 de abril de 1941 el Oberleutnant Dilley fue derribado en Macedonia sin mayores consecuencias.

Pronto su unidad fue enviada al norte de África para apoyar las operaciones del Afrika Korps. Con el rango de Hauptmann, Dilley, actuaba como Gruppenkommandeur del I Gruppe del StG 1. Tras ser trasladados al frente oriental participó en 325 misiones de combate recibiendo la Ritterkreuz y ascendido al mando del I./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”. El 1 de agosto de 1943 recibió las Hojas de Roble mientras que en octubre de ese mismo año fue retirado de las operaciones de combate para ponerse al frente de la Schlachtgeschwader 103 (unidad de entrenamiento) en Metz hasta mayo de 1944. Dilley sobrevivió a la guerra y al finalizar unió de nuevo a la Luftwaffe en 1956 alcanzando el rango de Oberstleutnant al frente de la escuela de vuelo en la base de Landsberg-Lech.

Fuentes:

BRÜTTING, G. “Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 – 1945” Motorbuch, 1995

OBERNAIER, E. “Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe 1939–1945 Band II Stuka- und Schlachtflieger” Verlag, 1976

THOMAS, F. “Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K” Biblio-Verlag, 1997

English version

Bruno Dilley was born on August 29, 1919 and after completing his pilot training joined the Luftwaffe. His first combat mission occurred on September 1, 1939 at 04:45 am at the controls of his JunkersJu 87 (3./Sturzkampfgeschwader 1) next to Leutnant Horst Schiller. The target of the attack was the Polish defenses near the bridge Dirschau near Danzig corridor.

Upon completion of the Polish campaign Dilley participated in the invasion of Norway and the Battle of France. Before being sent to the Mediterranean theater also took part in the Battle of Britain. During the campaign in Yugoslavia served attacking positions, both in this country and in Greece and Crete against British forces deployed there. The April 7, 1941 Oberleutnant Dilley was demolished in Macedonia without consequences.

Soon his unit was sent to North Africa to support the operations of the Afrika Korps. With the rank of Hauptmann, Dilley, acted as Gruppenkommandeur the Gruppe of StG 1 I After being transferred to the Eastern Front took part in 325 combat missions and Ritterkreuz getting promoted to the command of the I./Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann". On August 1, 1943 received the Oak Leaves while in October of the same year was withdrawn from combat operations to take charge of Schlachtgeschwader 103 (training unit) in Metz until May 1944 survived Dilley end war and reunited with the Luftwaffe in 1956, reaching the rank of Oberstleutnant in front of the flight school at the base of Landsberg-Lech.

 Ju 87D-1 - Hptm. Bruno Dilley, Kommandeur I./St.G 2 - Russia - jul, 1942

Sources:

BRÜTTING, G. “Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 – 1945” Motorbuch, 1995

OBERNAIER, E. “Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe 1939–1945 Band II Stuka- und Schlachtflieger” Verlag, 1976

THOMAS, F. “Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K” Biblio-Verlag, 1997