Churchill I CS

Churchill I CS

Se había previsto que cada escuadrón de Cuartel General contase con un vehículo de apoyo cercano o CS. Su papel era el de utilizar un arma de gran calibre, con proyectiles de alto explosivo para poder atacar a la infantería enemiga atrincherada con más efectividad. También se precisaba que pudiera lanzar proyectiles de humo para poder ocultar la visión del enemigo.

Los tripulantes de los Churchill reportaron informes de lo ineficaz del obús de 3 pulgadas que iba instalado en el casco del vehículo. Era extremadamente dificultoso para apuntar con él y si el casco se encontraba a cubierto tras un montículo era imposible abrir fuego sobre el enemigo.

Finalmente el Churchill I CS surgió como una solución de compromiso incorporando otro obús de 3 pulgadas en la torreta en lugar de su armamento de 2 pulgadas normal. Para hacerlos aún más eficaces se les añadieron las cúpulas del jefe de carro de las torretas de los PzKpfw III destruidos. Esta modificación otorgaba a los comandantes una mejor visibilidad del campo de batalla. Tan sólo se completaron 6 de estos Churchill I CS y solo vieron acción en una ocasión.

Fuentes:

CHANT, C. “An Illustrated Data Guide to Battle Tanks of World War II”

PERRET, B. “Churchill Infantry Tank 1941-1945” Osprey, 1993

FLETCHER, D. “The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War” 1989

DELAFORCE, P. “Churchill's Secret Weapons: the story of Hobart's Funnies” Pen & Sword, 2006

English version

It anticipated that each squadron headquarters has a nearby vehicle or CS support. His role was to use a large caliber weapon with high explosive shells to attack entrenched enemy infantry more effectively. It also specified that could throw smoke shells to hide the view of the enemy.

The crew reported the Churchill reports how inefficient the 3-inch howitzer was installed in the hull of the vehicle. It was extremely difficult to aim and if it was the helmet cover behind a mound was impossible to open fire on the enemy.

Churchill I CS finally emerged as a compromise solution incorporating other 3-inch howitzer in the turret instead normal 2 armament inches. To make them even more effective were added the domes of tank commander turrets of Panzer III destroyed. This modification gave commanders better visibility of the battlefield. Only six of these were completed and Churchill I CS saw action only once.

Churchill I CS with cupola of PzKpfw III

Sources:

CHANT, C. “An Illustrated Data Guide to Battle Tanks of World War II”

PERRET, B. “Churchill Infantry Tank 1941-1945” Osprey, 1993

FLETCHER, D. “The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War” 1989

DELAFORCE, P. “Churchill's Secret Weapons: the story of Hobart's Funnies” Pen & Sword, 2006

Cannone da 75/27 modello 06

Cañón italiano Cannone da 75/27 modello 06

El Cannone da 75/27 modello 06 fue un cañón de campaña utilizado por los italianos durante la Segunda Guerra Mundial. Se trataba de un viejo diseño de Krupp, el Kanone M1906, fabricado bajo licencia. Las primeras versiones con las ruedas con radios estaban aún en servicio en 1940 mientras que el cañón estuvo en servicio durante toda la guerra. Unido al cañón había dos asientos para dos artilleros como era práctica común en el periodo cuando se fabricó. Bajo servicio alemán el cañón fue designado como 7,5 cm Feldkanone 237(i). También se fabricó un modelo destinado a ser usado en posiciones fortificadas con su cureña modificada para su empleo estático. El Cannone 75/27 lanzaba proyectiles de 6´3 Kg de peso a una distancia máxima de 10.000 metros.  Sin embargo esta distancia se veía lastrada por su limitada elevación, tanto en el modelo 06 como en el modelo 12 posterior.

Muchos de estos cañones se modificaron para poder ser remolcados por vehículos a motor sustituyendo sus ruedas por otras de acero prensado con llantas de goma. Estos pesaban 65 Kg más que la versión con las ruedas de madera con radios. El peso original ascendía hasta los 1.015 Kg. Del Cannone da 75/27 modello 06 surgió el modelo 12 que tenía una elevación superior (-12º a +18º) y con un peso más ligero de tan sólo 900 Kg pero tan sólo se fabricaron un pequeño número de ellos. Bajo administración alemana recibieron la designación de 7.5 cm Feldkanone 245(i). 

Fuentes:

CHAMBERLAIN, P. “Light and Medium Field Artillery” Arco, 1975

GANDER, T. “Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945” Doubleday, 1979

English version

The Cannone da 75/27 modello 06 was a field gun used by the Italians during World War II. It was an old design from Krupp, the Kanone M1906, manufactured under license. Early versions with spoked wheels were still in service in 1940 while the gun was in service throughout the war. Attached to the barrel had two seats for two gunners as was common practice in the period when it was manufactured. German service under the barrel was designated as 7.5 cm Feldkanone 237 (i). A model to be used in fortified positions with modified static employment for carriage was also made. The Cannone 75/27 throwing projectiles 6'3 Kg at a maximum distance of 10,000 meters. However this distance seemed burdened by its limited lifting both the model 06 and model 12 later.

Many of these guns were modified to be towed by motor vehicles by replacing the wheels with others of rolled steel with rubber tires. These weighed 65 kg more than the version with wooden wheels with spokes. The original weight amounted to 1,015 Kg. Del Cannone da 75/27 modello 06 The Model 12 had a higher elevation (-12 to + 18) came with a lighter weight of just 900 kg but only has fabricated a small number of them. Under German administration they received the designation 7.5 cm Feldkanone 245 (i).

Sources:

CHAMBERLAIN, P. “Light and Medium Field Artillery” Arco, 1975

GANDER, T. “Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945” Doubleday, 1979

Cañón polivalente Type 96

Cañón japonés AT/AA Type 96 de 25 mm

 

En 1935 la Marina Imperial japonesa decidió reemplazar sus anticuados cañones Vickers “pom-pom” de 40 mm por cañones Hotchkiss de 25 mm más modernos. Ese mismo año una delegación de oficiales de marina e ingenieros japoneses viajaron a Francia para evaluar el diseño de Hotchkiss. Con los resultados bajo el brazo y unos pocos cañones construidos en Francia regresaron al Arsenal Naval de Yokosuka. Estas armas recibieron la designación Type 94 y 95 mientras que los producidos en Yokosuka recibirían la designación de Type 96.

El diseño japonés realizó un pequeño número de cambios en el diseño original de Hotchkiss antes de comenzar la producción en masa. Los cambios estaban orientados a simplificar la producción mientras que también se cambió la bocacha apagallamas cónica por una alemana fabricada de Rheinmetall. También se fabricó una versión sumergible para ser instalada en los submarinos. El montaje doble fue el primero en entrar en servicio, seguido de uno triple en 1941 y el simple que llegó a finales de 1943.

El diseño era simple, operaba por gas refrigerado por aire. El cañón era de una pieza forjada y atornillada al mecanismo de la recámara. También disponía de una camisa de refrigeración con aletas. El cañón se podía cambiar, pero la operación requería el trabajo de dos hombres y herramientas especiales requiriendo un tiempo de unos cinco minutos con una dotación entrenada. El Type 96 tenía una cadencia de disparo de entre 200 y 260 disparos por minuto pero lo normal era una cadencia de 220 disparos por minuto. El cañón se suministraba normalmente sin escudo blindado para proteger a la dotación pero los montajes múltiples que fueron destinados a los acorazados y otros navíos fueron provistos de un escudo de acero de alta resistencia. Los japoneses reconocieron a esta arma como el arma antiaérea más fiable de la que disponían y en segundo plano el Type 98 de 100 mm. El Type 96 era más eficaz utilizándose para batir blancos hasta 1.000 metros y se estimó que eran necesarios 1.500 disparos para derribar un aparato que volase a una altura de 1.000 metros de altitud. En cambio, cuando efectuaba fuego por encima de los 2.000 metros o más el arma era ineficaz. Más avanzada la guerra, cuando el suministro de municiones escaseó, se restringió el fuego a que los objetivos estuviesen dentro de los 800 metros, incluso fuentes japonesas indicaron que el fuego disminuyó hasta 7 disparos por avión. 

 

El Type 96 resultó ser un arma mediocre, obstaculizada por el tiempo que requería para estar listo para abrir fuego y su elevación, incluso en montajes triples de accionamiento eléctrico. La vibración del cañón era excesiva al igual que los fogonazos mientras que el sistema de municionamiento, por un peine de 15 disparos, provocaba que tuviera que ser revisado el sistema de admisión además de que era totalmente manual. En general, fue más comparable al cañón Oerlikon de 20 mm y muy inferior al Boforsde 40 mm utilizados por los EE.UU. en todos los aspectos, excepto la tasa de fuego (y sólo apenas en ese sentido: el Bofors podría disparar en fuego sostenido 120 disparos por minuto gracias a su sistema de alimentación por la parte superior del cañón. Los japoneses hicieron un detallado informe dónde indicaban los problemas del Type 96. Su elevación y giro era demasiado lento, incluso en aquellas piezas que contaban con soportes motorizados. Los sistemas de puntería eran ineficaces contra objetivos a alta velocidad. El disparo en montajes múltiples los cañones causaban una vibración excesiva lo que reducía la precisión e impedía el correcto seguimiento de los objetivos en vuelo. Demasiada poca munición para cada cañón lo que reducía la tasa global de fuego. En total se fabricaron 33.000 cañones de este tipo. El Type 96 fue el arma antiaérea medio japonés estándar de la Armada Imperial Japonesa, montado a bordo de prácticamente todo lo que flotaba, y también fue utilizado en bases terrestres en el Imperio japonés y en los frentes de combate japoneses en el extranjero. Estas armas también fueron utilizadas como armas antitanques en algunas acciones defensivas en teatros del Pacífico y en contra de los objetivos de la tierra en el sureste de Asia/China continental durante la guerra del Pacífico.

Fuentes:

BISHOP, C. “The Encyclopedia of Weapons of World War II” Barnes & Nobel, 1998

CHANT, C. “Artillery of World War II” Zenith Press, 2001

McLEAN, C. “Japanese Artillery; Weapons and Tactics” Normount Technical Publications, 1973

U.S. Naval Technical Mission To Japan. “Effectiveness of Japanese AA fire O-44” 1946

English version

In 1935 the Japanese Imperial Navy decided to replace their outdated guns Vickers "pom-pom" 40 mm by 25 mm Hotchkiss cannons modern. That same year a delegation of Japanese naval officers and engineers traveled to France to evaluate the design of Hotchkiss. With the results under their arms and a few cannons built in France returned to Yokosuka Naval Arsenal. These weapons were given the designation Type 94 and 95 while those produced in Yokosuka receive the designation Type 96.

Japanese design made a small number of changes to the original design Hotchkiss before starting mass production. The changes were designed to simplify production while the conical flash suppressor was also changed by a German manufacturer Rheinmetall. A submersible version to be installed in submarines are also manufactured. Double assembly was the first to enter service, followed by one in 1941 and the triple simple that arrived in late 1943.

A US military photograph of a captured dual gun emplacement on Guam in 1944.

The design was simple, operated by air-cooled gas. The gun was a forged and screwed to the breech mechanism part. Also available with a cooling jacket flaps. The cannon could be changed, but the operation required the work of two men and special tools requiring a time of about five minutes with a trained crew. The Type 96 had a rate of fire of between 200 and 260 rounds per minute but usually it was a rate of 220 rounds per minute. The canyon is normally supplied without shielded to protect the crew but multiple assemblies that were intended for battleships and other vessels were provided with a shield of high-strength steel shield. The Japanese recognized the weapon as the most reliable anti-aircraft gun that was available and in the background the Type 98 100 mm. The Type 96 was more effective whites used to beat up to 1,000 meters and estimated that 1,500 shots were necessary to bring down a device that flew at a height of 1,000 meters. But when fire effected above 2,000 meters or more the weapon was ineffective. Later in the war, when the supply of ammunition became scarce, the fire was restricted to the objectives were within 800 meters, even Japanese sources indicated that the fire decreased to 7 shots per aircraft.

The Type 96 proved to be a mediocre weapon, hindered by the time required to be ready to open fire and its elevation, even triple electric drive assemblies. The barrel was excessive vibration like the flashes while the ordnance system, for comb 15 shots caused that has to be revised intake system plus it was totally manual. Overall, it was more comparable to 20 mm Oerlikon cannon and well below the 40 mm Bofors used by the US in all aspects, except the rate of fire (and only slightly in that direction. The Bofors could shoot fire held 120 rounds per minute thanks to its power at the top of the canyon The Japanese made a detailed report where indicated Type the problems of lifting and turning 96. His was too slow, even those parts that had motorized supports. The targeting systems were ineffective against targets at high speed. The multiple shooting guns assemblies caused excessive vibration which reduced precision and prevented proper monitoring of flight objectives. Too little ammunition for each barrel which reduced the overall rate of fire. In total 33,000 guns of this type were built. The Type 96 was the standard Japanese antiaircraft gun means Imperial Japanese Navy mounted aboard virtually everything floated, and was also used on land bases in the Japanese Empire and Japanese fighter fronts abroad. These weapons were also used as anti-tank weapons in some defensive stocks in the Pacific theater against ground targets in Southeast Asia / mainland China during the Pacific War.

Japanese 25 mm Anti-aircraft gun - Guam

 A mock-up triple-mount anti-aircraft installation on the filmset for Otoko-tachi no Yamato

Sources:

BISHOP, C. “The Encyclopedia of Weapons of World War II” Barnes & Nobel, 1998

CHANT, C. “Artillery of World War II” Zenith Press, 2001

McLEAN, C. “Japanese Artillery; Weapons and Tactics” Normount Technical Publications, 1973

U.S. Naval Technical Mission To Japan. “Effectiveness of Japanese AA fire O-44” 1946

PzKpfw III Ausf M

Panzerkampfwagen III Ausf M

Este modelo apareció en 1942 y en aspecto exterior se parecía mucho al anterior Ausf L y constituyó una de las dos series provisionales de este carro de combate a la espera de disponer de un armamento principal más potente. Una de las variaciones que lo diferenciaba del modelo anterior era que estaba equipado con un sistema de escape autosellable localizado en el extremo posterior del vehículo permitiéndole un vadeo hasta 1´5 m de profundidad sin preparación previa. Para proporcionar cobertura al vehículo en caso necesario se instalaron dos baterías de lanzadores de granadas de humo en los costados de la torre.

Al igual que el PzKpfw III Ausf L estaba armado con un cañón KwK 39 L/60 de 50mm y un blindaje adicional espaciado de 20 mm, tanto en el frente de la superestructura como en el mantalete. El sistema de vadeo se conseguía mediante tapas estancas para cada abertura por debajo de la torreta, incluyendo las entradas de aire normales para el motor. Mientras que el tanque estaba cruzando el aire el agua para el motor fue proporcionada a través de la torreta.

En junio de 1942 se comenzó a instalar el cañón corto KwK 37 L/24 de 75 mm en el PzKpfw III lo que originó el Ausf N. El éxito de esta nueva versión significó la modificación del Ausf M, la orden original de fabricar un lote de 1.000 PzKpfw Ausf M se redujo a 775 vehículos. De este lote se completaron según lo ordenado un total de 250 PzKpfw III Ausf M, 213 PzKpfw III Ausf N, 100 Flammpanzer III, 165 para la fabricación de cañones de asalto StuG III y 47 vehículos que nunca se completaron.

Los PzKpfw III Ausf M se utilizaron para reemplazar las pérdidas en combate de primera línea, tomando parte en la batalla de Kursk y la defensa de Sicilia, aunque para esas fechas su arma principal de 50 mm era de poca utilidad para la lucha carro contra carro. 

Fuentes:

ORMEÑO, J. “Panzerkampfwagen III. El pequeño veterano de la Wehrmacht” Serga, nº 47

PERRET, B. “ Panzerkampfwagen III. Mediun tank 1936-1944” Osprey, 1999

GANDER, T. “Tanks in Detail 7: PzKpfw III Ausf A to N Panzer III” Ian Allan Publishing, 2004

English version

This model appeared in 1942 and in appearance resembled the previous Ausf L and was one of the two temporary series of the chariot waiting to have a more powerful main armament. One variation that differed from the previous model it was that was equipped with an exhaust system self-sealing on the rear end of the vehicle allowing a body of water up to 1.5 m depth without preparation. To provide coverage to the vehicle if necessary two batteries of smoke grenade launchers were installed on the sides of the tower.

Like the Panzer III Ausf L was armed with a KwK 39 L/60 50mm and an additional shield spacing of 20 mm on the front of the superstructure as in mantalete. The system was achieved by wading watertight covers for each opening below the turret, including entries normal air for the engine. While the tank was water through the air to the motor was provided through the turret.

In June 1942 he began installing the short-barreled KwK 37 L/24 75 mm which originated PzKpfw III Ausf N. The success of this new version meant modifications of Ausf M, the original order to manufacture a batch 1000 PzKpfw Ausf M was reduced to 775 vehicles. This batch comprises 250 PzKpfw III Ausf M, 213 PzKpfw III Ausf N, 100 Flammpanzer III, 165 for making StuG III assault guns and 47 vehicles were completed never completed as ordered.

The Panzer III Ausf M were used to replace losses in frontline combat, taking part in the Battle of Kursk and the defense of Sicily, although by that time its main 50 mm gun was of little use to the fight against tanks.

Sources:

ORMEÑO, J. “Panzerkampfwagen III. El pequeño veterano de la Wehrmacht” Serga, nº 47

PERRET, B. “ Panzerkampfwagen III. Mediun tank 1936-1944” Osprey, 1999

GANDER, T. “Tanks in Detail 7: PzKpfw III Ausf A to N Panzer III” Ian Allan Publishing, 2004