Vehículos en movimiento: KV-1

Vehículos de la II Guerra Mundial en movimiento: KV-1

El KV-1 compartía con el T-34 el mismo motor diesel que rendía 600 caballos de potencia pero para diferenciarlos se denominó como V-2K. Las primeras versiones tenían una velocidad máxima de 35 Km/h pero el modelo del KV-1 de 1941 disponía de más blindaje y, por consiguiente, aumentó su peso con lo que no sobrepasaba los 28 Km/h. Esta velocidad dificultaba mucho su capacidad para seguir la marcha de los veloces T-34 durante los ataques.

La suspensión corría a cargo de barras de torsión que daba más comodidad en la conducción que la ofrecía por la suspensión tipo Christie de ballestas como la del T-34. Las cadenas más anchas otorgaban al vehículo una mayor sustentación sobre suelo blando o nieve que las de los carros alemanes de la época.  Las evaluaciones británicas y estadounidense del KV-1 encontraron un diseño simple,  robusto y fiable mecánicamente.

Fuentes:

ZALOGA, S. “KV-1 & 2 Heavy tanks, 1939-45” Osprey, 1995

BEAN, T. “Russian Tanks of World War II Stalin's Armored Might” MBI, 2002

English version

The KV-1 shared with the T-34 the same diesel engine that yielded 600 horsepower but was called to distinguish them as V-2K. The earliest versions were a speed of 35 Km/h but the model of 1941 KV-1 had more shielding and, therefore, increased their weight thus did not exceed 28 km / h. This speed it very difficult for your ability to follow the progress of the fast T-34 during attacks.

The suspension was carried out by torsion bars giving more driving comfort offered by the Christie suspension leaf spring type as the T-34. Wider chains gave the vehicle a greater lift on soft ground or snow than those of German cars of the time. British and American assessments of the KV-1 found a simple, robust and reliable mechanically.

Sources:

ZALOGA, S. “KV-1 & 2 Heavy tanks, 1939-45” Osprey, 1995

BEAN, T. “Russian Tanks of World War II Stalin's Armored Might” MBI, 2002