Messerschmitt Bf 110 Zerstörer
en Polonia.
El
Bf 110 se desplegó contra los
polacos desde el primer día de la invasión escoltando los bombarderos
Heinkel He 111 y
Dornier Do 17 en sus misiones de ataque. Durante las primeras etapas de
la contienda tuvieron ciertos problemas con la maniobrabilidad en combate
contra otros cazas monomotores aún cuando estos eran modelos anticuados como
los empleados por los polacos. Sin embargo pronto desarrollaron sus técnicas
propias de combate aprovechando al máximo las cualidades del Bf 110 en trepada.
El 1 de septiembre de 1939, el
mismo día en que estalló la contienda, la I(Z)LG 1 al mando del comandante
Walter Grabmann escoltó una incursión aérea sobre Varsovia a cargo de los He
111 P (II./KG 1). La caza polaca trató de interceptarlos y sus pequeños cazas
PZL. P.11 fueron rechazados por la escolta de los Bf 110 derribando el mismo
Walter a 5 cazas polacos en el enfrentamiento. Durante esta primera etapa de la
contienda mundial los Bf 110 mantuvieron intacto su rol de cazas, escoltando
las formaciones de bombarderos y realizando misiones de patrullaje y caza libre
aprovechando su mayor autonomía. Pero eso pronto cambiaría.
El I./ZG76 se desplegó en el suroeste con la misión de escoltar a
los bombarderos de tres Kampfgeschwader equipadas con Heinkel He 111 y
Dornier Do 17 que atacarían la ciudad de Cracovia y Varsovia. Por su parte el I./ZG1
proporcionarían protección a los Stuka que atacarían el corredor polaco primero
y después se unirían a la lucha por la capital. Por último el I.(Z)/LG1
actuaría desde Prusia Oriental apoyando el ataque inicial sobre el corredor y
sobre el eje de Varsovia.
Inicialmente los tres
Zerstörergruppen
debían proporcionar cobertura a sus respectivas unidades de bombarderos sin
embargo también realizaron misiones de ataque a tierra sobre las bases de la
Fuerza Aérea Polaca. A pesar del rol que tenían que desempeñar no fueron los
Zerstörer
los primeros en lograr un victoria aérea en la II Guerra Mundial, este honor le
correspondió al tirador de cola de un Ju 87 Stuka. En estos primeros compases
de la contienda se sucedieron los incidentes por fuego amigo. En uno de estos
incidentes la 2./ZG 76 bajo el mando del
Oberleutnant Wolfgang Falck,
tomó a un grupo de Ju 87 Stuka por
PZL P.23 polacos y se intercambiaron
disparos.
A ZG 76 Bf 110 C with "sharks mouth" nose paint
La aviación polaca fue dispersada
horas antes del ataque alemán de modo que los ataques sobre los aeródromos no
tuvo mucho efecto, como sucediera con el ataque del I./ZG 76 sobre el área de
Deblin. Sin embargo la ausencia de actividad aérea polaca invitó a los Zerstörer
a realizar misiones de freire jagd (caza libre). En una de estas
misiones los aparatos del 1. y 2./ZG 76 se vieron envueltos en un combate
contra media docena de cazas PZL.11c. En el combate que se desarrolló el Oberleutnant
Nagel y el Leutnant Lent derribaron sendos cazas polacos. Sin embargo
ese mismo día el 1./ZG76 perdía 3 de sus aparatos en los combates. Otro de los
pilotos que archivaría su primera victoria en Polonia fue el austriaco Gordon
McGollob, que sería el primer piloto de la Luftwaffe en lograr las 150 victorias
aéreas. En total este Experte lograría 8 victorias aéreas sobre Polonia.
La resistencia aérea polaca duró
poca más de una semana y después los Bf 110 se dedicaron a apoyar las
operaciones terrestres. La I./ZG 76 reclamó la destrucción de 31 aparatos enemigos
en combate aunque sólo 19 de ellos pudieron ser confirmados. Por su parte el
I./ZG 1 realizó 35 misiones el primer día del ataque sin incidente alguno. Sin
embargo al día siguiente el Hauptmann Freiherr von Müllenheim, Staffelkapitän
del 3./ZG 1, cayó en acción durante un combate contra cazas PZL.11 El mando
recayó sobre el Oberleutnant Walter Ehle quién ya tenía dos derribos
confirmados, sumando otros 6 antes de concluir la campaña polaca.
De los tres
Zerstörergruppen
empleados en Polonia el que logró más éxitos fue el I.(Z)/LG 1, muchos de sus
pilotos ya habían combatido antes en la Guerra Civil española con la Legión
Cóndor, como su propio jefe, Walter Grabmann
Kommandeur del
Jagdgruppe
destacado en España. La primera misión de esta unidad en Polonia no empezó con
buen píe pues la intensa niebla sobre los campos de aviación de Prusia oriental
retrasó el despegue de los bombarderos He 111 del II.(K)/LG 1 hasta bien
entrado el día. Su misión era la de bombardear el aeropuerto de Varsovia-Okecie
mientras que los
Zerstörer proporcionarían protección. Sin embargo, una
vez más, los aviones polacos habían sido dispersados evitando su destrucción en
tierra. Sobre los bombarderos cayeron los aviones de la Brigada de
Interceptación (
PZL.7) polaca y se desencadenó una batalla aérea. En la lucha 6
bombarderos fueron derribados mientras que los Bf 110 sólo lograron derribar a
2 cazas enemigos. Por la tarde ambas unidades regresaron para bombardear
Varsovia pero esta vez la unidad de escolta estaba bajo el mando del
Staffelkapitän
Hauptmann Schleif. A su encuentro salieron más de 30 cazas PZL polacos
produciéndose una gran melee aérea. En la lucha 5 cazas polacos fueron
derribados a cambio de un solo Bf 110. Al concluir la campaña polaca el
Gruppe
había derribado 30 aparatos enemigos, sin embargo pronto cambiarían sus
monturas por los
Bf 109.
Fuentes:
ORMEÑO, J. “Messerschmitt
Me 110 Zerstörer. El destructor aéreo”
MANKAU, H. “Messerschmitt
Bf 110/Me 210/Me 410: An Illustrated History” Schiffer, 2003
NAUROTH, H. “The Messerschmitt Bf110: Over All Fronts 1939-1945” Schiffer, 1991
English
version
The Bf 110 was deployed against the Poles from the first day of the
invasion escorting He 111 and Do 17 bombers on their strike missions. During
the early stages of the race they had some problems with maneuverability in
combat against other single-engine fighters even when they were outdated models
such as those used by the Poles. However
they soon developed their own fighting techniques maximizing the qualities of
the Bf 110 in climb.
On
September 1, 1939, the day the war broke out, the I.(Z)/LG 1 under Commander
Walter Grabmann escorted an air raid on Warsaw by the He 111 P (II./KG 1). Polish
fighter tried to intercept them and their young fighters PZL P.11
were rejected by escorting Bf 110 knocking the same Walter 5 Polish fighters in
the clash. During
this first stage of the world war the Bf 110 remained intact its role fighters,
escorting bomber formations and conducting patrol missions and free hunt using
their greater autonomy. But
that would soon change.
The
I./ZG76 deployed in the southwest with a mission to escort bombers
Kampfgeschwader equipped with three Heinkel He 111 and Dornier Do 17 to attack
the city of Krakow and Warsaw. For
his part, I./ZG1 Stuka provide protection to the Polish corridor would attack first
and then join the fight for the capital. Finally
the I.(Z)/LG 1 act from East Prussia to support the initial attack on the
corridor and on the axis of Warsaw.
Initially
the three Zerstörergruppen should provide coverage to their respective units bombers
but also conducted ground attack missions on the basis of the Polish Air Force.
Despite
the role they had to play Zerstörer were not the first to achieve an aerial
victory in the Second World War, this honor went to handle tail of a Ju 87
Stuka. In
these early stages of the race by friendly fire incidents occurred. In
one incident the 2./ZG 76 under the command of Oberleutnant Wolfgang Falck,
took a group of Ju 87 Stuka by Polish PZL P.23 and shots were exchanged.
PZL. P.23
Polish
aviation was dispersed hours before the German attack so that attacks on the
airfields had little effect, as happened with I./ZG 76 attack on the area of
Deblin. However
the absence of Polish air activity Zerstörer invited to perform missions jagd
Freire (free game). On
one of these missions and devices 1. 2./ZG 76 were involved in a battle against
a half dozen fighters PZL.11c. In
the battle that took place on Nagel and Leutnant Oberleutnant Lent Polish
fighters shot down two separate. But
that day the 1./ZG76 lost 3 of their devices in the fighting. Another
driver who would file his first victory in Poland was the Austrian McGollob
Gordon, would be the first Luftwaffe pilot to achieve 150 aerial victories. In
total this Experte achieved eight aerial victories over Poland.
The
Polish Air resistance lasted little more than a week and then the Bf 110 were
devoted to support ground operations. The
I./ZG 76 claimed the destruction of 31 enemy aircraft in combat but only 19 of
them could be confirmed. For
his part, I./ZG 1 performed 35 missions on the first day of the attack without
incident. But
the next day the Hauptmann Freiherr von Müllenheim, Staffelkapitän the 3./ZG 1
fell in action during a match against fighters PZL.11 The command fell on the
Oberleutnant Walter Ehle who already had two confirmed kills, adding another 6
before conclusion
of the Polish campaign.
Of
the three Zerstörergruppen employees in Poland who managed more successful was
the I.(Z)/LG 1, many of its pilots had fought before in the Spanish Civil War
with the Condor Legion, as your own boss, Walter Grabmann Kommandeur the Jagdgruppe prominent in Spain. The
first mission of this unit in Poland did not start with the right foot as the
thick fog on the airfields in East Prussia delayed the takeoff of the bombers have
111 II.(K)/LG 1 to well into the day. His
mission was to bomb the Warsaw-Okecie airport while Zerstörer provide
protection. However,
once again, Polish planes had been scattered on the ground preventing its
destruction. Bombers
fell on aircraft interception Brigade (PZL.7) Polish and an aerial battle
unfolded. In
the fight six bombers were shot down while the Bf 110 only managed to shoot
down two enemy fighters. In
the afternoon both units returned to bomb Warsaw but this time the escort unit
was under the command of Hauptmann Schleif Staffelkapitän. At
the meeting came more than 30 Polish PZL fighters produced a large aerial
melee. In
the fight five Polish fighters were shot down in return for one Bf 110. At the
conclusion of the Polish campaign the Gruppe had destroyed 30 enemy aircraft,
however soon change their mounts by Bf 109.
Sources:
ORMEÑO, J. “Messerschmitt
Me 110 Zerstörer. El destructor aéreo”
MANKAU, H. “Messerschmitt
Bf 110/Me 210/Me 410: An Illustrated History” Schiffer, 2003
NAUROTH, H. “The Messerschmitt Bf110: Over All Fronts 1939-1945” Schiffer, 1991
